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“부산을 살리려면 바다에서 희망을 찾을 수밖에 없습니다. 수소 기반 경제, 극동 러시아와의 해양수산 협력이 부산의 미래 먹거리입니다.”
“블라디보스토크 인근 항만 확보
수소 산업·LNG 벙커링 활성화”
지난 28일 부산 영도구 라발스호텔에서 열린 부산일보 해양CEO 아카데미 제5기 과정 두 번째 강연자로 초청된 윤준호(더불어민주당·해운대을·사진) 의원은 1시간 동안 열정적으로 부산의 미래상을 그렸고, 원우들의 박수갈채를 여러 번 이끌어 냈다.
윤 의원은 우리 정부의 신북방정책과 러시아의 신동방정책이 교차하는 극동러시아에 부산항과 연결된 거점 항만과 배후단지를 확보할 필요성이 있다고 지적했다. 윤 의원은 “극동 러시아의 최근 10년 물동량이 250% 늘어 포화 상태인데 부두를 건설할 마땅한 후보지를 찾기가 쉽지 않다”며 “블라디보스토크를 기준으로 동쪽 해안 지역인 볼쇼이카멘과 포디야폴스키는 철도와 새 도로가 접해 있어 물류단지와 다목적 부두를 건설하기에 적합하다고 국내 전문가들이 평가했다”고 설명했다. 이어 윤 의원은 “이 사업을 한·러 양국 정부 협력 사업으로 선정해 부산 기업 중심으로 추진하면 부산 경제의 새로운 활력이 될 뿐 아니라 국내 선사들과 물류기업들에게도 중요한 거점이 될 것”이라고 전망했다.
이어 윤 의원이 밝힌 수소 기반 경제는 부산의 주력 산업인 조선·자동차 부품 산업을 환경오염 우려가 없는 수소 기반으로 탈바꿈 시키자는 것이다. 올해부터 420억 원 규모의 수소선박 연구개발(R＆D) 플랫폼 구축 사업에 착수한 것이 그 시발점이고, 선박뿐 아니라 연료전지 발전 플랜트 등을 통해 부산항에서 사용할 전력도 자체 생산할 수 있을 것으로 윤 의원은 전망했다.
하지만 국내 해운업계에서 수소가 에너지로 상용화되는 데는 10년 이상이 걸릴 것으로 보는 전망이 우세하다. 윤 의원은 이에 대한 대책으로 LNG 벙커링 활성화에 나서야 한다고 강조했다. 그는 “국제해사기구의 황산화물 규제 이후 점증할 LNG 추진선 수요에 대응하기 위해 국가 차원에서도 LNG 벙커링 산업을 국가전략산업으로 추진할 계획”이라며, “중동산보다 30% 이상 저렴한 러시아 LNG를 국내에 들여오면 부산항 LNG 벙커링 시장을 현재 싱가포르 이상으로 성장시키고 해양 금융도 활성화시킬 수 있다”고 전망했다. 이호진 기자 jiny@
http://www.busan.com/view/busan/view.php?code=2019082918334157278
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